导读 在2024中国汽车重庆论坛上，广汽集团的党委书记及董事长曾庆洪成为了焦点，他提出的一项主张——“油电同权”以及对行业价格内卷的批评，引...
在2024中国汽车重庆论坛上，广汽集团的党委书记及董事长曾庆洪成为了焦点，他提出的一项主张——“油电同权”以及对行业价格内卷的批评，引起了广泛热议。曾庆洪强调，持续的价格竞争不利于企业发展，企业盈利不仅是为了自身，更是服务于社会贡献，包括税收与就业机会的创造。他指出当前行业内普遍裁员的现象，质疑这种短视行为对社会及国家的益处，提倡企业应具备更广阔的视野和长期发展战略。
对于市场上愈演愈烈的价格战，曾庆洪敦促同行保持冷静，避免盲目降价的竞争策略，并呼吁政府相关部门适度干预，以恢复健康的市场秩序。他引用丰田汽车的成功案例作为对比，指出尽管2023年丰田实现了显著的财务增长，反观国内多数上市车企，即使盈利者众多，其总利润仍远逊于丰田，凸显了国内外汽车企业在盈利能力建设上的差异。
谈及新能源汽车的前景，曾庆洪预测到2030年，新能源车型将在中国市场占据七成比例，插电式混合动力车将成为主流选择之一。他预见未来汽车行业将是多种能源形式并存的局面，纯电动车、插电混动车与燃油车将长期共存。基于这一展望，曾庆洪倡议，一旦新能源汽车的市场份额超过50%，政府应考虑推行“油电同权”政策，旨在平衡新能源车与传统燃油车在购买和使用上的权利，促进新能源汽车产业的良性发展。
最新数据显示，新能源汽车市场持续扩张，4月份产量和销量分别达到了87万辆和85万辆，同比增长35.9%和33.5%，市场占有率升至36%。而今年前四个月，累计产销量则达到了298.5万辆和294万辆，同比增长均超过30%，市场占有率稳定在32.4%左右，进一步验证了新能源汽车行业的强劲增长势头。