博主：中国反制欧盟将是疾风骤雨
欧盟最近决定对中国进口电动汽车征收高额关税，这一政策引发了广泛讨论。6月12日，欧盟委员会宣布了这一举措，税率最高可达38.1%，理由是中国企业享受的补贴对欧盟汽车制造商构成了不公平竞争。尽管声明中提及希望通过谈判解决分歧，但鉴于之前的沟通未果，加税几乎成为定局，预计自7月4日起实施。此举可能触发中欧间的贸易冲突。博主：中国反制欧盟将是疾风骤雨。
中国官方迅速回应，商务部和外交部均在记者会上批判这一行为违背了世贸组织原则，属于贸易保护主义，中方将采取必要措施反击。尽管具体反制措施尚未公布，但强硬的表态已使中欧关系趋于紧张，欧洲企业更是忧心忡忡，担心面临报复。
有趣的是，一些本应受此政策保护的欧洲企业却站出来反对加税。包括宝马、梅赛德斯-奔驰、大众在内的多家德国车企领导人均发声，强调自由贸易的重要性，认为保护主义不仅不利于国际竞争，还会损害欧洲汽车产业的竞争力。市场反应也显现出类似担忧，宣布政策次日，中国比亚迪和吉利的股价上涨，而多数欧洲车企股价下跌，预示着市场对欧盟企业未来处境的不乐观。
分析人士指出，欧盟车企在中国市场的深厚根基使其在此次贸易争端中尤为脆弱，高额关税或将迫使它们在市场和生产上做出痛苦调整。此外，其他行业如乳制品和肉类加工企业也因担心成为中国反制的目标而感到不安。原本的互利合作格局，在政治决策的影响下，变得动荡不安。
与此同时，美国似乎在利用这一时机进一步推进其对华遏制策略。美国副国务卿坎贝尔的言论显示了一种假设，即中国为保经济稳定将避免与美国直接冲突。然而，这种低估中国维护国家主权决心的看法，忽略了历史教训，显得过于天真。若美国持续其挑衅行为，很可能重蹈覆辙，低估中国捍卫核心利益的决心和能力，最终自食其果。
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