导读 近期，南宁市长虹路某小区居民向媒体反映，小区电动自行车停车棚存在的问题成为热议焦点。居民指出，停车棚不仅数量有限，位置偏远，给日常...
近期，南宁市长虹路某小区居民向媒体反映，小区电动自行车停车棚存在的问题成为热议焦点。居民指出，停车棚不仅数量有限，位置偏远，给日常生活带来不便，而且物管公司还对每辆车每月收取36元的服务费，电费另外计算。这种收费模式引起了业主们的不满，他们对收费的正当性提出质疑。
一位住在7栋的赖女士举例说明，由于停车棚规划位置缘故，她不得不将车停在远离自家的14栋或15栋附近，步行回家路程接近千米，这给她和其他相似情况的业主带来了极大不便。若想靠近居住单元停车，则只能选择商业广场外的公共区域，这样做又难以确保车辆安全和充电便捷。此外，小区西北门作为电动自行车唯一进出口，早晚高峰时段常出现交通拥堵。
另一位业主李先生也反映了停车棚车位紧张的问题，车辆拥挤停放使得取车变得困难重重。业主群里，大家普遍呼吁取消或调整停车服务费，增加停车位，以缓解停车难题。
针对业主的诉求，物管方表示，正在考虑增设停车位，并会持续与业主沟通。他们解释，小区现有的停车棚布局是基于整体规划，理论上能满足当前停车需求。对于停车服务费的依据和构成，物管仅说明收费标准符合相关政策，并已在小区公示，但对于具体分项未作详细说明。
法律专业人士指出，物管收取停车服务费应当经过全体业主的同意。根据法律规定，涉及到业主共用区域的使用和收费问题，其决策权在于业主大会。如果停车棚属于业主共有财产，那么物管从中获得的收益，在扣除合理成本后，应归全体业主所有。如果物管自建停车棚并提供管理，其收费也需与业委会协商，并确保收费合理，主要用于覆盖建设和管理成本。