国家重大工程深中通道将于 6 月 30 日 15 时正式通车试运营。深中通道全长约 24 公里，通车后，从深圳到中山的车程将从目前的 2 小时缩短至 30 分钟。深中通道横跨珠江口东西两岸，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。
物流快速发展的背后是产业变迁，深中通道的开通，会为珠江口两岸乃至整个粤港澳大湾区的产业发展带来哪些便利？
中山市古镇镇，面积不到 50 平方公里，聚集超 7.6 万户灯饰企业，被称为 " 中国灯饰之都 "。
广东中山古镇镇某灯饰公司总经理 陈俊：我们（目前）出口达到了 58 个国家，（未来）应该会越来越好。深中通道的开通，会让更多的人来到中山古镇进行采购。
在灯饰行业从业多年的苏寅达告诉记者，灯饰行业是中山的传统优势产业，但也面临着转型升级的压力。2016 年以来，他们的生意已经逐步从国内走向海外，眼下最迫切的，是引进更多跨境电商方面的人才。
数据显示，2024 年 1 月至 4 月，中山灯具、照明装置及其零件出口同比增长 9.2%，外贸已经成为中山灯饰照明企业 " 破茧重生 " 的新路径。对他们而言，深中通道不仅仅是一条路，更是未来人、财、物等各要素加速流动的重要通道。
深中通道加速推进传统产业转型升级的同时，对众多深圳的高新产业来说，可以更多地利用珠江口西岸集中连片的土地资源、人力资源和制造业基础优势，" 深圳研发 + 中山转化 " 的模式正在形成。
广东中山某新能源投资控股集团有限公司董事长 张传卫：不仅是中山和深圳的概念，而是经济生态的构建，它会带来一次产业资源的重构。重构的过程既有物理上的拉通，又有产业格局重构的拉通，一体化的拉通。
广东深圳城市交通规划设计研究中心股份有限公司副总经理 杨宇星：在一个一线城市离核心区 30 公里的位置，突然多了一片 80 平方公里左右的低成本产业用地，形成一体化资源流动的配置，是非常难得的历史机遇。