308座基站串联起移动信息高速列车 铺设5G轨道路由未来

导读 中国国家铁路集团透露,新建的兰州至张掖高铁中川机场至武威东段(简称“兰张高铁兰武段”)预计于6月29日启动运营。与此同时,一条由中国...

中国国家铁路集团透露,新建的兰州至张掖高铁中川机场至武威东段(简称“兰张高铁兰武段”)预计于6月29日启动运营。与此同时,一条由中国移动5G网络构建的信息“快车道”正与之并行。

兰张高铁兰武段全长达194.3公里,沿途布置紧密,包含15条隧道、72座桥梁及5个火车站。线路需穿越平均海拔3000米、年平均气温低至零下2.2℃的乌鞘岭,以及长达17.125公里的新乌鞘岭隧道这一关键工程,通信建设面临极大考验。此外,冬季长达7个月的施工期间,严寒缺氧、复杂地质与水文状况对通信施工提出了更高标准。

5月21日,随着监控屏幕上显示兰张高铁兰武段移动网络全面覆盖,标志着该段高铁的移动“信息高速公路”也正式启用。这背后,是308座通信基站的建立,超过百人的团队经过150天的努力,在武威境内的34公里隧道中密集部署了68座5G基站,基站间隔不超过500米,网络密度达到日常水平的两倍。

针对乌鞘岭隧道的特殊挑战,中国移动甘肃公司创新应用分段耦合技术,优化5G高频信号,确保覆盖连续、损耗低、范围广。同时,通过算法减少网络干扰,动态调整网络参数,使用窄波束提升覆盖精度,提高了用户在高铁上的通话与数据服务体验。

为克服高铁行驶中信号穿透损耗及网络切换难题,专项团队采用超级小区技术,依据实际车速和客流量合并网络小区,减少了切换频率,保证了网络的流畅与稳定。通过公专网技术的融合,依据列车速度优化接入,配合5G高铁特有技术和高速定向切换技术,确保了5G信号能准确、高效地传递到旅客的设备中。