导读 北京市即将为自动驾驶汽车上路提供法律保障，市经信局近期发布《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》，公开征求公众意见。意见稿鼓励自...
北京市即将为自动驾驶汽车上路提供法律保障，市经信局近期发布《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》，公开征求公众意见。意见稿鼓励自动驾驶技术应用于多个城市服务领域，如公共交通、出租车服务、汽车租赁、货物运输及城市管理等，旨在通过立法促进L3级及以上自动驾驶汽车市场的发展，确保在安全基础上提供明确的法规框架。
此立法举措紧跟深圳和杭州的脚步，成为国内第三个制定自动驾驶地方性法规的城市。与以往不同，北京的意见稿不仅关注车辆本身的智能化，还强调道路基础设施的智能化改造与升级，要求新建或改造道路时为智能化设施预留空间，并鼓励利用现有设施进行智能化提升。
意见稿同时促进了自动驾驶汽车产业生态的协同发展，倡导数据的开放、授权使用及流通，鼓励企业开发基于数据的服务产品。为确保安全，所有自动驾驶创新活动必须配备驾驶人员或远程安全员，并对行车安全、网络安全、测绘安全及保险保障等方面做出了详细规定，明确了自动驾驶状态下发生事故的责任归属。
此外，自动驾驶商业化进程在全国范围内加速，以上海为例，在世界人工智能大会上，当地颁发了首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，推动免费试乘项目。上海的无人驾驶示范应用区域不断扩大，多家公司已获准参与，包括赛可智能科技、百度智行科技等。百度的萝卜快跑服务已在多个城市运营，尤其在武汉形成了大规模的运营服务区，计划未来几年内实现服务的盈利。
光大证券分析认为，北京的意见稿预示着自动驾驶监管标准将趋向规范化、体系化，标志着车路云一体化的高阶自动驾驶正从测试验证迈入大规模示范应用新阶段，可能引领全国性标准的形成。投资界关注技术落地与政策推动的双重作用，预期人工智能等相关领域的进展将成为行业增长的催化剂。