特斯拉刹车门终审判决 自动驾驶再引争议

特斯拉刹车门终审判决

美国国家公路交通安全管理局于7月31日宣布，将对4月份发生在西雅图的一起特斯拉汽车致人死亡事故展开调查。据华盛顿州交通执法部门证实，事故发生时，涉事特斯拉正处于“完全自动驾驶”模式，这是至少两年内第二起与特斯拉辅助驾驶技术相关的致命事故。特斯拉刹车门终审判决！

事故中的驾驶者是一名56岁男性，他承认在车辆撞击摩托车的瞬间正在使用特斯拉的辅助驾驶功能，并分心查看手机。悲剧导致一名28岁的摩托车驾驶员丧生，涉事司机随即因涉嫌交通致死罪被逮捕。华盛顿州巡逻队透露，从车辆的数据记录中发现，这辆2022款特斯拉Model S在事故发生时确实在“完全自动驾驶”模式下运行。目前，调查工作仍在继续，肇事驾驶员尚未被正式起诉。

同日，美国国家公路交通安全管理局表示，他们已经了解到这起事故，并正在积极收集地方执法机构和特斯拉方面的信息。

特斯拉目前提供两种辅助驾驶系统：“自动辅助驾驶”与“完全自动驾驶”（监控版本）。尽管名称中包含“自动”字眼，特斯拉明确指出，这两种系统都不能达到全自动驾驶级别，驾驶员必须保持对路况的持续关注并准备随时接管控制。特斯拉CEO埃隆·马斯克在最近的财报电话会议上坦承，自己过去对辅助驾驶技术的预估过于乐观。

此外，特斯拉的辅助驾驶系统因涉及多起与静止紧急车辆相撞的事故而受到关注。2021年8月，美国国家公路交通安全管理局启动了对特斯拉“自动辅助驾驶”系统的调查，审查了大量相关事故案例。随后在2023年12月，特斯拉被指令召回几乎全部在美国市场销售的车辆，以进行辅助驾驶系统安全升级。

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