价格战暂停，车价上涨的7月，油车比从前更惨？
近期，一位来自合资品牌经销商的工作人员透露，当前的汽车市场已不再热衷于价格战，而是倾向于维持现状，停止进一步的降价活动。此前，市场上曾普遍预期8月份合资品牌车辆价格或将迎来微调上升，但据最新调查，这一涨价趋势并未实际发生。多家合资品牌销售人员一致指出，目前市场价格走势以稳定为主。
广汽丰田的一名销售员分享道，无论是涨价还是降价，空间都相当有限，各商家已不愿继续陷入价格战泥潭，导致市场整体趋向平稳。
经历长达七个月的价格竞争，合资汽车制造商的销量提振目标并未达成。许多企业在上半年遭遇销量滑坡，部分企业的下滑幅度甚至接近百分之五十。
值得注意的是，尽管网传个别上汽大众经销商计划在8月初至中旬对全系车型实施3000至10000元的涨价措施，并预告之后还将有额外涨价，上汽大众官方对此表示未曾发布相关通知。实地探访发现，包括上汽大众、别克在内的多家4S店，实际终端价格并未发生大幅变动。别克E5的标准续航版车型在上海某4S店依然享有超过3万元的优惠，与7月相比并无变化。销售人员预测，除非库存大幅减少，否则价格应会保持稳定。
销售人员普遍认为，当下是消费者购车的理想时机，因为车型价格基本触底，且未来汽车行业可能因产能调整而影响价格，尤其是在“金九银十”的销售旺季，提车周期和价格都可能出现波动。
从销量数据来看，上半年多数合资品牌表现不佳，销量与市场份额均未达到预期。根据乘联会的报告，6月份主流合资品牌销量同比下滑27%，其中德系、日系、美系品牌的市场份额均有不同程度的下降。仅少数如上汽大众等实现了销量正增长，但总体而言，价格战并未有效提振市场。
经销商层面，激烈的市场竞争和长期价格战导致利润空间压缩，如广汇汽车2024年第一季度的营收和净利润均出现下滑，预计上半年将出现较大亏损，进一步反映了价格战对经销商经营带来的巨大压力。因此，市场趋向价格稳定，对于缓解经销商的业绩压力具有积极意义。