导读 消息称特斯拉已搁置全球所有新厂建设计划 目前只谈充电站建设特斯拉的超级充电站在全球范围内备受车主好评，归功于其高效和广泛的布局，极...
消息称特斯拉已搁置全球所有新厂建设计划 目前只谈充电站建设
特斯拉的超级充电站在全球范围内备受车主好评，归功于其高效和广泛的布局，极大地方便了电动汽车用户。至今，特斯拉已设立超过2700座充电站，配备超过25000根快速充电桩，构建起庞大的充电网络。不过，这一网络目前专供特斯拉车辆使用，引发其他电动车品牌对加入该网络的兴趣。
德国交通部长Andreas Scheuer近期透露，他正与特斯拉进行沟通，目标是促进德国电动汽车市场的开放性，探讨让非特斯拉品牌的电动汽车也能接入Supercharger网络的可能性。尽管特斯拉对此持开放讨论的态度，但强调任何合作需建立在成本共担方案的基础之上。
长期以来，业界对特斯拉与其他车企间可能的合作谈判充满猜想，而Scheuer的最新表态则为这一愿景增添了实质性的推进力量。他不仅致力于推动充电设施的共享，还构想了一个统一的手机支付系统，以简化充电过程，提升用户体验。
尽管具体实施的时间尚未公布，这一潜在变革预示着特斯拉充电网络的独家局面或将被打破，有利于电动汽车的更广泛应用及市场竞争的公平性。特斯拉的超级充电网络未来或将成为整个电动汽车行业的共有资产，加速绿色出行时代的进程。我们共同期待这一开放共享的美好前景。