为啥很多车主宁愿把车丢掉，也不去车管所报废？ 车主心声与隐忧

在路上，我们常会见到被遗弃的“僵尸车”，它们静静地呆在小区偏僻处或小巷尽头。为何车主不通过车管所正规途径处理这些车辆呢？

今年正值第七届全国文明城市创建的起始阶段，这些“僵尸车”的存在显得尤为不合时宜。车管所明确提供了报废车辆的回收服务，为何车主不采取行动，而是任由爱车沦落街头？

通过与几位车主的交流，总结了几个他们放弃正规报废流程的原因：

首先是时间与手续的繁琐。有车主抱怨，在车管所等待报废车辆的手续漫长，从早到晚，不仅耗费了整天的时间，还影响了工作安排。加之现场服务体验不佳，许多人觉得既浪费时间又受气，干脆放弃。

其次，报废补贴金额微薄。大多数车主期待通过车辆报废获得一定经济补偿，但实际上，扣除托运费、拆解费等一系列开销后，依据废铁价值计算的补贴往往仅剩数百元，远低于预期，令人失望。

再者，部分车主因车辆存在未处理的罚款而不愿报废。报废前需清缴罚款，这让一些车主心存逃避，宁愿选择遗弃车辆，避免额外开销和麻烦。

然而，不遵循正规报废流程的后果不容忽视。废弃车辆不仅占用公共空间，影响市容环境，还会给车主自身带来法律风险，包括罚款乃至刑事责任。

例如，驾驶报废车上路若发生事故，车主将承担全责，严重时还可能面临刑事处罚。此外，报废车辆未处理会影响车主的驾驶证换领及年审，一旦被查，除高额罚款外，驾驶证还可能被吊销。更有甚者，若废弃车辆被非法拆解利用，原车主还可能因此牵扯进法律责任中。

近期有好消息传来，报废车的回收价格有所提高，像面包车这样的车型也能获得约1000元的补偿。鉴于此，尽管报废过程初期可能略显繁琐，但从长远看，主动前往车管所完成报废手续，无疑是避免未来更大麻烦的明智之举。

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