纯电车碰撞维修成本比燃油车高20% 特斯拉成索赔大户

纯电车碰撞维修成本比燃油车高20%

8月26日的信息显示，纯电动汽车（BEV）市场虽遭遇销售增速放缓，但在北美地区的碰撞索赔案件数量却持续攀升。与传统内燃机车辆（ICE）相比较，BEV的维修费用普遍更高。

根据Mitchell的最新研究报告，2024年第二季度中，美国和加拿大关于可修复碰撞损害的BEV索赔案件分别上涨了2.5%和3.95%。数据揭示，同期内，美国BEV的平均索赔金额达到5753美元，加拿大则为6534加元，而ICE车辆的平均索赔额在美国是4806美元，加拿大为4958加元。由此可见，修理同等尺寸碰撞损伤的BEV，在美国的成本比ICE车辆高出约20%，加拿大更是高出31%。

车型分析显示，特斯拉Model 3与Model Y成为美加两国BEV索赔中最频繁的两款车型，占比过半，这与其市场保有量大相符合。

此外，混合动力车的索赔案件同样呈现上升趋势。轻度混合动力车型的维修成本与ICE车辆相近，但技术更为复杂的插电式混合动力车在碰撞后的修理费则超出ICE车辆12.5%。

值得注意的是，新燃油车与纯电动车的报废率相近，分别为9.45%和9.16%，这反映出随着汽车技术复杂性的提升，维修难度和成本均在上升。

还有一个观察结果是，BEV相较于内燃机车型，在经历碰撞后需要车架维修的比例更低（8.18%对比5.21%），这初步提示电动车的车身结构可能更加坚固，但该结论有待更多数据支持以确认。

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