泰国可能同意中国建陆桥分流马六甲 货运捷径促经济共赢

泰国可能同意中国建陆桥分流马六甲

泰国新任总理佩通坦在她38岁就职后的首次新闻发布会上强调了泰国与中国间“深厚而友好的关系”，预示着双方有望深化合作。分析人士推测，佩通坦可能会继承前任总理赛塔的政策导向，促进泰中经济纽带的加固。其中，一个关键的合作议题是中国投资建设的“陆桥”项目，旨在为亚洲海运开辟类似巴拿马运河的快捷通道，绕行马六甲海峡，从而大幅缩减印度洋至太平洋的航运时间。

赛塔在去年10月访问北京参加“一带一路”国际合作高峰论坛期间，已就“陆桥”项目争取中国支持，并通过社交媒体分享了手绘的项目草图，尽管自嘲画工不佳，但有效传达了构想。据悉，“陆桥”项目预计在2025至2040年间分四阶段实施，涉及泰国南部两处深水码头的建设和90公里的公路铁路连接，预期能减少4天航程并降低15%的运输成本，同时带动近28万个就业机会和泰国5.5%的年经济增长。

泰国政府去年底宣布，将对这项估价约2038.6亿人民币、全长90公里的项目进行国际招标，吸引了包括美、中、日及中东地区的潜在投资者关注。该“陆桥”不仅对泰国发展意义重大，对中国而言同样具有战略吸引力，作为中国从中东和非洲进口能源及原材料的关键航道，马六甲海峡每年承载着约94,000艘船只通行。中国凭借其强大的基础设施建设和资金支持能力，以及推进“一带一路”倡议以增强区域联通性的愿景，对该项目建设显示出潜在兴趣，尽管目前尚未发布正式立场。

泰国可能同意中国建陆桥分流马六甲。

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