导读 文章称，尽管当前我国车用操作系统已形成全面布局和部分量产积累，但国内市场占有率较低，生态构建相较于国外差距明显。目前，全球汽车操作...
文章称，尽管当前我国车用操作系统已形成全面布局和部分量产积累，但国内市场占有率较低，生态构建相较于国外差距明显。目前，全球汽车操作系统被黑莓公司的QNX、开源基金会的Linux和谷歌公司的安卓“三分天下”。要看到，在新能源汽车竞跑的赛道上，虽然我国在电动化转型的上半场已取得先发优势，但真正能决定全场胜负的是智能化。好在眼下全球智能汽车发展格局未定，留给中国企业的时间窗口仍在。只要我们增强紧迫感和使命感，舍得在研发上投入、扎根底层技术创新，我们完全有可能继5G之后，打造出一个更优的自主整车全域操作系统，巩固和扩大智能网联新能源汽车优势，形成中国引领未来全球汽车产业发展的新格局。
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