导读 日均1万人坐深中公交跨越珠江深中通道自开通以来，每日平均有约1万名乘客通过深中公交服务往来于珠江两岸。截至7月7日的一周内，深圳与中山...
日均1万人坐深中公交跨越珠江
深中通道自开通以来，每日平均有约1万名乘客通过深中公交服务往来于珠江两岸。截至7月7日的一周内，深圳与中山之间的跨市公交专线共运营了2014个班次，成功输送旅客7.23万人次，平均每天运送人数稳定在1万左右。
作为粤港澳大湾区的又一项超级交通建设项目，深中通道紧随港珠澳大桥之后，将深圳与中山之间的旅程时间大幅缩短至仅30分钟，促成了两地间“半小时经济生活圈”的成型。
6月30日深中通道正式启动当日，为进一步便利两地交通，深圳与中山不仅启用了跨市公交专线，还新增了跨市公交接驳线路及直通机场的公交线路。以中山为例，新设的两条深中公交专线分别连接中山博览中心与深圳前海湾，以及中山国际人才港至深圳前海湾，发车间隔保持在大约15至20分钟。
深中通道的开通，不仅极大地方便了人员往来，也带动了中山的旅游与餐饮业。众多来自深圳和香港的访客经由该通道涌入中山，享受当地美食，游览风景名胜。特色餐馆如乳鸽店、烧鹅店常常座无虚席，旅游景点更是游客不断。这一交通枢纽的建立，无疑为加速珠江口东西岸的融合及推动粤港澳大湾区市场一体化进程注入了强劲动力。