奥迪销售称两天涨两次后下周还要涨
在宝马宣布退出“价格战”后，奔驰与奥迪这两家德国豪华汽车品牌也相继采取了相似行动，放弃了以往的价格竞争策略。这些历史悠久的品牌在中国市场正面临光环消退的局面，它们不得不与中国本土品牌及新兴电动车企业展开激烈竞争，而上半年的销量下滑更是凸显了这一挑战。尽管通过降价促销试图刺激销量，但这不仅压缩了利润空间，也对品牌形象造成了损害。奥迪销售称两天涨两次后下周还要涨！
近期，多家北京奥迪汽车销售点确认了涨价的情况，涨价幅度各有不同，有的甚至在两天内两次调整价格。这种“缩量保价”的策略是否能成功提振品牌地位，销售人员表示还需时间观察。与此同时，虽然多数奔驰销售点尚未收到正式的涨价通知，但有来自湖南的销售透露涨价已在计划之中。北京一家奥迪4S店的销售指出，包括奥迪Q7在内的多款车型均有不同程度的涨价，而一位北京朝阳区的奥迪销售莉萍分享，门店销售目标已有所下调，预示着未来降价的可能性不大。
降价策略未能有效提振奔驰与奥迪的销量，反而导致了销量的进一步锐减。行业专家分析指出，长期依赖价格战不仅损害品牌形象，也影响了车企及经销商的利润。以2022年上半年为例，奔驰全球销量下滑，中国市场作为其重要阵地，销量亦同比下降9%。新能源汽车的崛起，尤其是国内自主品牌的高端化战略，正逐步侵蚀传统豪华品牌的市场份额。
面对市场变化，奔驰与奥迪似乎意识到持续价格战的不可持续性，考虑调整市场策略。然而，涨价之后如何重获消费者青睐，成为摆在这些豪华品牌面前的新课题。专家建议，豪华车品牌应更加注重产品价值、品牌建设及客户服务的整体提升，以此作为市场竞争的核心策略。
综上，奔驰与奥迪退出价格战，转向通过提升产品和服务质量来稳固市场地位，反映出豪华汽车市场正经历深刻转型，而如何在新能源时代保持竞争力，成为所有传统豪华品牌必须面对的问题。