导读 马自达在全球多个市场，包括日本、澳大利亚及美国，注册了新设计的品牌LOGO及英文标识。新LOGO舍弃了原先的金属质感，采用了黑白配色与更加...
马自达在全球多个市场，包括日本、澳大利亚及美国，注册了新设计的品牌LOGO及英文标识。新LOGO舍弃了原先的金属质感，采用了黑白配色与更加扁平、线条锐利的设计，同时英文名称统一改为大写的“MAZDA”，整体视觉效果趋向简洁。
这标志着马自达历史上第16次更换车标。企业始于1920年，起初从事软木塞制造，后历经多次更名，最终在1984年定名为马自达。其车标演变中，1954年起使用大写英文标识，经历手写体、加入菱形元素、调整为椭圆与翅膀状“M”结合等阶段，直至1997年确立沿用至今的“M”造型，并在后续年份中仅做细微调整，如颜色变浅、轮廓改黑等。
近期的LOGO变更显著，顺应了汽车品牌标志趋向扁平化的全球趋势，众多车企如大众、宝马、日产等均对其LOGO进行了类似扁平化处理。品牌LOGO的更新通常旨在展现新形象及传达品牌价值观，但马自达尚未公布新LOGO的确切应用方向，传言可能用于即将推出的EZ-6和ARATA车型。其中，MAZDA EZ-6是由马自达与长安汽车合作开发的新能源轿车，预计2024年上市，已在中国南京工厂下线。
马自达虽早于1992年进入中国市场，但相比丰田、本田，其市场定位更显小众，面临更多挑战。销售数据显示，马自达2023年及2024上半年销量平平，缺乏爆款车型，最高销量来自昂克赛拉。未来，马自达计划分阶段推进电动化转型，首先强化电动化时代的产品开发，再逐步向中国市场推出纯电动车，并计划在未来几年内推出多款新车型，以适应电动化时代的需求。