宝马涨价后销量不跌反涨是真的吗

导读 宝马涨价后销量不跌反涨是真的吗新年伊始的2024年,比亚迪引领了国内汽车市场的降价风潮,迫使其他车企纷纷采取降价策略以争夺市场份额,一...

宝马涨价后销量不跌反涨是真的吗

新年伊始的2024年,比亚迪引领了国内汽车市场的降价风潮,迫使其他车企纷纷采取降价策略以争夺市场份额,一场价格大战全面铺开。但形势在下半年急转直下,宝马率先宣布退出价格竞争,随后奔驰和奥迪亦步亦趋,同样宣告退出价格战,这一逆流而上的举动在网络上引发热议,不少网友戏谑宝马前景堪忧。然而,后续的市场表现却超乎众人预料。宝马在宣布涨价后,销售情况究竟如何?是否验证了“买涨不买跌”的现象?本文将深入探讨这一话题。

宝马产品线中,宝马i3的降价幅度尤为显著,今年6月初,其原价约35万的车型一度降至17万起,部分地区甚至出现了六折优惠,降价力度之大令人震惊。即便如此,宝马销量并未因此显著提升,降价策略未能扭转销售颓势,继续降价已显得缺乏意义。

在此背景下,宝马决定反其道而行,在普遍降价的市场中提价。据消息,广州等地的宝马经销商对全系车型进行了价格上调,7月份相较于6月,每款车型价格上涨0.3至3万元不等,宝马i3的裸车价重回20万以上,落地价则超过22万。

此番调价过程中,宝马经销商还出现了一系列争议行为,如拒绝按原价交车、要求额外加价或捆绑金融产品等,这些问题在网上引起广泛讨论,不少消费者遭遇类似困扰,一位重庆买家的经历便是典型例子:5月与经销商签订合同购买宝马i3,临近提车时却被要求加价,即便多次协商,最终仍因无车可提而告终。

出人意料的是,宝马涨价后销量非但未减,反而有所回升。7月第三周,宝马销量达到1.34万台,较前一周增长1400台,同期,同样宣布涨价的奔驰和奥迪销量也分别增长了2100台和2400台,增幅甚至超越宝马。

为何BBA涨价还能促进销量?分析认为,一是部分消费者担忧未来价格更高,选择提前购买;二是受到特定消费心态影响,尤其在豪华品牌上,“买涨不买跌”的心理较为明显。

宝马涨价及其后续影响揭示了豪华车市场的特殊性,包含了消费者心理及品牌效应的双重作用。然而,这种反常现象能否持久尚存疑问,毕竟仅凭几周的数据难以断定长期趋势。此外,多家合资车企也显示出退出价格战的意向,预示着国内车市将迎来新的格局变化,自主品牌的应对策略将至关重要,是继续拼杀扩大市场份额,还是稳定现状,值得密切关注。